汽车零部件加工废水，比传统处理药剂更好的选择！（矿粉絮凝剂）

汽车零部件在生产过程中，会产生如生产加工清洗、装配清洗、涂装前处理线清洗以及喷漆水帘等不同工序中的生产废水，其中汽车及其零部件的加工是汽车制造过程中产生废水排放最多的环节。废水中含有表面活性剂、重金属离子、油、磷酸盐、树脂等污染物，COD 值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。

那么常见处理方法有哪些？

针对汽车加工产生清洗、装配、涂装等综合型废水处理，包括一些预处理重金属后的混合水，处理方法一般是通过酸碱度调节，然后混絮凝沉淀这样一个工艺。

因废水中存在较多的油类、表面活性剂类的成分，导致一般用PAC/PAM的药剂工艺难以将废水处理清澈，且较难达到后段工艺如生化、膜过滤等的要求。

上海公隆化工根据此类废水的特点，研发出一款矿粉絮凝剂Eugene NF-169，该药剂一剂型投加，可以直接取代PAC和PAM两剂，对反应酸碱度值的要求比较宽松，能够改善沉淀池污泥的沉降性能，出水清澈不返浑。

产品介绍

Eugene NF-169矿粉絮凝剂专门针对加工含油和表活剂的废水，该类废水具有：乳化程度高，COD高，含油及表面活性剂等特点，一般PAC/PAM絮凝的污泥容易上浮。添加Eugene NF-169可以做到废水破乳、固液分离沉降性好，水质清澈，并且可以减少污泥量。

案例介绍

上海某汽车零部件厂的综合废水，客户原采用PAC和PAM絮凝沉淀，沉淀池污泥容易上浮，出水不清澈容易返浑。采用我司的Eugene絮凝剂NF-169反应可以有效的将废水做到澄清透明，且不返浑，可以满足客户排放要求。