在现代汽车产业中，实现各环节的精益与环保，是通往可持续发展的必经之路。然而机加工时产生的切削液废水，工件焊接时引起的焊渣飞溅，以及零部件电镀、汽车玻璃研磨和整车涂装时出现的各类废水难题，这些都是汽车产业绿色发展的绊脚石，也是成本控制与效率提升的隐形枷锁。为此我司洞察行业痛点，以创新方案破茧而出:1.机加工切削液废水处理：我司引入独创的矿粉絮凝剂，能够迅速且彻底地清除废水中的杂质、油渍、悬浮颗粒、以及降低COD浓度，将油污遁形让清澈呈现，水质复清。切削液实验前后对比加入矿粉絮凝剂Neosorb EMU-B6G QF2后仅需搅拌片刻，上层杂质集结成团，下层水质恢复清澈，该产品同样对树脂、涂料、乳液......

相约武汉我们诚挚地向您伸出双手，邀请您参加一场关于企业降本增效、关于产业绿色发展的盛会—武汉环保产业博览会。您将收获：各类废水处理创新及高效解决方案焊接切割降本增效及绿色产品介绍我们相信，每一次的相遇都是为了更好的出发。就在武汉环保产业博览会，期待与您携手，共赴这场绿色之约，让我们不见不散！......

5月25-27，武汉国际博览中心，A67展位，期待您的莅临......

在工业废水处理的领域里，一场絮凝剂的革新正悄然进行。今天，我们就用一场对比实验，揭秘如何在水性油墨废水处理中，以更少的成本，实现更高效的净化效果！传统的絮凝剂PAC（聚合氯化铝）与PAM（聚丙烯酰胺），长久以来被视为废水处理中起絮凝作用药剂的“黄金搭档”。然而，在面对复杂多变的各类废水挑战时，它们是否还是第一选择？让我们将其与我司独有的矿粉絮凝剂Eugene NF-125同台竞技，看看谁才是真正好用的絮凝剂。效率与成本的双优：实验结果显示，处理相同体积的水性油墨废水，矿粉絮凝剂Eugene NF-125仅需1克/升的添加量，就能达到PAC需要2克/升才能实现的清澈效果。这意味着投料成本的降低，......

废水处理是环保战役中不可或缺的一环，而络合锌废水，以其独特的处理难题，如同工业乐章中的不和谐音符，困扰着众多企业的心弦。传统碱沉法，面对复杂多变的络合物结构，显得心有余而力不足，不能将锌处理达标。然而，上海公隆化工带来了破局之策——重捕剂与矿粉絮凝剂的强强联合，为络合锌废水处理带来了新的解决方案。痛点：络合锌，以其结构的稳定性与复杂性，如同工业废水中难以触及的深渊，让常规的处理方法望洋兴叹。残留的锌离子，不仅威胁着环境更成为了企业绿色发展道路上的沉重负担。传统重捕剂存在着重金属离子处理不彻底，反应时间长，加药量多等问题。传统絮凝剂PAC/PAM比起矿粉絮凝剂更是有污泥量大，矾花松散，悬浮颗粒多......