不论是高新技术产业如：半导体、光伏、单晶硅或是传统产业：煤化工，采矿业等，它们在推动时代前行和助力经济发展时，都会悄然留下了破坏环境的“副产品”：富含硅元素的废水。这不仅是企业的社会责任，更是敲响了生态平衡的警钟。过量的硅会损害生产设备，破坏生态及水体平衡，对人体及动植物都有一定的危害。所以我们为您带来了废水除硅的可行性方案。面对含硅废水的治理难题，传统方法诸如化学沉淀、吸附技术及离子交换法等，或多或少都会存在一些弊端。而在诸多解决方案的对比中，我司建议对于含有研磨微粉硅的废水，可用我司特有的矿粉絮凝剂Eugene KF-903。而针对水体中的可溶性硅，则可使用我司的除硅剂Eugene KH-......

汽车涂装，如同佳人轻施脂粉，是赋予汽车灵魂的关键一笔。然而在其背后，却潜藏着对环境的侵扰——涂装废水：色泽较深，通常含有高浓度COD以及树脂、表面活性剂、有机溶剂等成分，成为车企绿色发展的巨大阻碍。此外，传统的水帘喷漆循环水处理，依赖AB剂，以期使树脂和涂料等物质析出，却往往陷入困境：污泥难以彻底浮起，质地粘稠，亟需人力介入清理。这一难题，呼唤着创新解决方案出现。【矿粉絮凝剂华丽登场——解决涂装废水处理难题】 只需添加微量矿粉絮凝剂Eugene NF-159，搅拌反应15至20分钟，可发现上层液清澈如镜，水中杂质及悬浮颗粒几乎消失无踪，污泥团聚而不粘连，且污泥可用泵打入压滤机，进行压......

汽车，这一现代生活的流动空间，正因全景天窗的流行而愈发彰显其顶部构造的广阔与通透，汽车玻璃也因此在汽车制造中占据了更为重要的位置。通常前挡风玻璃采用坚固的夹层工艺，其余则多见耐用的钢化材质，共同构筑起安全与美观的双重防线。然而，在这份晶莹剔透背后，隐藏着一个不容忽视的环保问题：在汽车玻璃从原料到成品的加工过程中（切割，研磨，清洗等工艺）会伴随着高浓度玻璃粉末的废水产出，亟需有效的处理策略。正是鉴于此，我司特推出专业的汽车玻璃废水解决方案——选用我司创新研发的Eugene KF-903矿粉絮凝剂，便可实现废水净化至清的高效途径。若再配合定制化的处理设备，还能达到废水循环利用的绿色目标，有效节约处......

汽车零部件的闪耀光泽，离不开精密的电镀处理，但随之产生的废水问题，成为了制约行业发展的一大瓶颈。今天，我们就来探讨制约电镀工艺发展的因素，并揭秘如何以创新科技让汽车制造更加绿色高效。电镀废水处理的痛点与挑战电镀过程中产生的废水，尤其是化学镍废水、锌镍废水和镀锌废水，因其成分复杂、络合物稳定性高，成为环保处理的难点。传统方法往往难以彻底清除其中的有害物质，不仅对环境造成威胁，还大大增加了生产成本和处置成本。创新技术，引领变革面对挑战，我司研究出了多套较优的解决方案。比如处理化学镍废水中的络合镍及次磷酸，若采用传统处理工艺，往往难以达到理想的处理效果。为此我们特别研发的除磷剂Eugene NP-3......

在现代汽车产业中，实现各环节的精益与环保，是通往可持续发展的必经之路。然而机加工时产生的切削液废水，工件焊接时引起的焊渣飞溅，以及零部件电镀、汽车玻璃研磨和整车涂装时出现的各类废水难题，这些都是汽车产业绿色发展的绊脚石，也是成本控制与效率提升的隐形枷锁。为此我司洞察行业痛点，以创新方案破茧而出:1.机加工切削液废水处理：我司引入独创的矿粉絮凝剂，能够迅速且彻底地清除废水中的杂质、油渍、悬浮颗粒、以及降低COD浓度，将油污遁形让清澈呈现，水质复清。切削液实验前后对比加入矿粉絮凝剂Neosorb EMU-B6G QF2后仅需搅拌片刻，上层杂质集结成团，下层水质恢复清澈，该产品同样对树脂、涂料、乳液......